压载水处理系统 ballast water treatment system

1、过滤处理法。
用过滤器对栖息在海水中较大颗粒生物加以过滤，系最传统的处理方法。
如果过滤器的网目足够小，则浮游生物等微小生物也可去除，但同时会造成滤网堵塞，需经常对滤网加以清洗。
另外，如果过滤器网目过小，会影响压载水流的速度，因此，网目的大小通常会有所限制，该法多用于对新汲取压载水的前外理，去除较大颗粒海洋生物。

2、空泡和流体压力法。
该方法与过滤处理法类似，系在管路内设置过滤装置，不同之处在于，所安装的过滤装置为板状，
板与板之间有微小间隙，海水流过时，海洋生物会受到阻隔，或者因受到压力而被粉碎。该方法与过滤法相比，不会引起水流阻塞
现象，但由于在管路内设置了影响流速的设备，故需要加大将海水送往压载舱的压力

3、机械外理法。
该方法是对刚汲取压载水的预处理，将凝结剂或磁粉投入水中，使微生物凝结成直径约1毫米的颗粒，再用磁铁或过滤器加以过滤处理。
该方法可以看作从过滤处理法演化而来，其机械处理设备需要一定的空间，微生物和细菌均会在处理过程中凝结成颗粒，因而无需再注入杀灭病原体的化学试剂。

4、紫外线(UV)处理法。
生物或细菌受紫外线直接照射会因DNA受到破坏而死亡。基于这一原理诞生了采用紫外线消灭压载水中微生物和病原体的处理方法。

5、氯化法。
系利用氯化物杀灭压载水中的微生物和病原体，其作用及效果与紫外线杀菌相似，
可被利用的氯化物有二氧化氯、次氯酸钠、次氯酸钙等。
然而，使用该法处理时，其残留的氧化物存在二次污染问题，处理后的压载水在排放时的氯含量须控制在确保环境安全的标准限值之内。
用于杀菌的氯化物生成方法主要有两类，即投放化学试剂法和电解压载水生成法。

6、臭氧处理法。
系利用臭氧的强氧化特性杀灭压载水中的微生物和病原体。如果船上搭载了臭氧生成装置，则无须向压载水中投放化学试剂。
即可持纯地对乐载水进行外理。然而，皇氧对人体具有危害性，并目其对包括压载舱在内的压载水系统均具有腐蚀危害性，因此，有必要采取相应的防护措施。

7、加热法。
基于所有生物在高温下都会被杀灭，采用加热法可有效地去除压载水中微生物和病原体。
如果压载水外理装置仅使用加热法，不涉及活性物质，则不需要依照《使用活性物质的压载水管理系统的认可程序》 (G9)获得许可。
但由于船舶的压载水量通常要占到其满载排水量的1/4以上，对于大型船舶而言，要在短时间内加热大量压载水并维持一定的时间，是十分难的。