电子海图显示与信息系统，
英文为Electronic Chart Display and Information System，
英文简称ECDIS。

ECDIS是指符合有关国际标准的船用电子海图系统。
它以计算机为核心，连接定位、测深、雷达等设备，以电子航海图（ENC）为基础，
综合反映船舶行驶状态，为船舶驾驶人员提供各种信息查询、量算和航海记录专门工具，是一种专题地理信息系统(GIS)。
ECDIS被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。

电子海图的作用
电子海图之所以引起高度重视，是因为它具有传统纸海图无法比拟的优点。
ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，其可以进行自动航线设计、航向航迹监测、自动存储本船航迹、历史航程重新演示、航行自动警报(如偏航、误入危险区等)、快速查询各种信息(如水文、港口、潮汐、海流等)、船舶动态实时显示(如每秒刷新船位、航速、航向等)，将雷达/ARPA的回波图像叠显在海图上，数千幅海图的自动更正只需几分钟。

随着各国官方电子海图（ENC）逐步完备、标准ECDIS的出现以及IMO的认可，未来10年左右ECDIS将全面取代纸海图，成为21世纪航海信息综合处理手段。

哪些船要配备ECDIS？
ECDIS是否需要强制配备取决于船舶的类型、大小、建造日期。
国际海事组织第282（86）决议修改了SOLAS公约第V/19项规则,使其新增了2.10段落，详细规定了特定种类的国际航行船舶配备ECDIS的要求。
根据该规定，以下特定种类的国际航行船舶应当配备电子海图显示与信息系统：

2012年7月1日及以后建造的500总吨及以上的客船；
2012年7月1日及以后建造的3,000总吨及以上的油轮；
2013年7月1日及以后建造的10，000总吨及以上的除油轮以外的货船；
2014年7月1日及以后建造的3,000总吨及以上且小于10,000总吨的除油轮以外的货船；

2012年7月1日前建造的500总吨及以上的客船，并且船舶初次检验不得晚于2014年7月1日；
2012年7月1日前建造的3,000总吨及以上的油轮，并且船舶初次检验不得晚于2015年7月1日；
2013年7月1日前建造的50,000总吨及以上的除油轮以外的货船，并且船舶初次检验不得晚于2016年7月1日；
2013年7月1日前建造的20,000总吨及以上且小于50,000总吨的除油轮以外的货船，并且船舶初次检验不得晚于2017年7月1日；
2013年7月1日前建造的10,000总吨及以上且小于20,000总吨的除油轮以外的货船，并且船舶初次检验不得晚于2018年7月1日。