6种压载水处理设备的基本原理和特点

根据G8指南文件的要求，压载水处理设备系指单独地或联合地使用机械、物理、化学或生物方法，
清除、无害化处置或避免吸入或排放压载水和沉积物中有害水生物和病原体的设备。

机械处理法包括过滤或分离，对于大于50微米的微生物包括较大的悬浮物，垃圾等，可以通过过滤装置滤去，多数系统设有过滤器、空腔等物理处理设备；
物理处理法包括紫外线照射、气穴现象、脱氧等；
化学处理法有抗微生物剂和药剂，船上产生或额外注入等。

目前主流的方法就是上述几个方法的单一或组合方式。
如果WBT使用了活性物质，还必须根据G9进行基本认可和最终认可，使用活性物质，同时满足G9要求的WBT在IMO BWM.2 Circ.34上列出，
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4. ClearBallast
清洁压载系统ClearBallat为日立公司（Hitachi）的产品，这又是一种与其他不同的处理工艺

这种技术似乎很神秘，原来是一种陆地上传统的水净化技术。
ClearBallast使用的神秘物质“磁粉”成分是什么呢？日立产品宣传册并没有介绍，
在ABS的Ballast Water Treatment Advisory上找到了，
原来为四氧化三铁（磁铁主要成分），PAS（聚合氧化铝，通常也称作净水剂或混凝剂），
PASA维基百科，聚天冬氨酸（百度百科缩写为PASP是错误的），水处理剂，它的主要作用是阻垢和/或分散，兼有缓蚀作用）。

这下原理清楚了，日立就是利用这种现有工业成熟的技术，在压载水在经过系统混合柜时，添加磁性物质和凝结剂，经搅拌混合后进入凝结柜，固体颗粒在磁性物质和凝结剂作用下形成絮状悬浮物，最后在磁铁分离器作用下，被去除。
由于它不使用用于灭杀处理的化学剂，因此压载水的水成分未被改变，排水时无须进行再处理和中和处理等。

这种工艺使用的添加剂和生活饮用水处理方法一样，绝对环保，对压载舱油漆没有伤害，并且日立公司通过了生物毒性试验。
不进去除了浮游生物，细菌，而且连泥沙都清理了，还能防止死亡的微生物在压载舱聚集。
另外在处理时去除了生物必需元素P，防止藻类繁殖形成赤潮。

通过以上两种工艺，他们很善于拓展传统成熟工艺应用范围，很值得我们学习。